動力刀座從誕生發展到現在有了幾十年的曆史 ，其發展經曆了三代 。 

第一代動力刀座 ：分體式的 ，刀座箱體由其尾部和本體通過四個螺栓連接 ，這樣製造裝配比較容易 ，但刀座的剛性不強，精度不高 。扭矩也較小 ，轉速低 ，不超過3000rpm 。密封性差 ，容易發生冷卻液滲漏 ，造成刀座內部損壞 。這是早期的動力刀座產品 ，目前用在入門級的車削中心上 。  

第二代動力刀座 ：刀座采用整體式設計 ，整個刀座箱體是一個整體 ，這樣製造裝配難度極大 ，但刀座的剛性和精度均大大提高 ，扭矩增大 。轉速提高到6000rpm 。采用頂級骨架油封和多層迷宮防水設計 ，防水性能得以成倍提升 。但這一階段動力刀座仍然采用角接觸球軸承 ，耐過載能力較差 ，容易在球表麵形成死點 ，導致動力刀座精度降低 。

第三代動力刀座 ：提升腔體的加工精度和裝配的精度 ，采用帶預緊的雙圓錐滾子軸承 ，保證轉速 、溫升和噪音比較采用角接觸軸承刀座無差異 ，但刀座的過負載能力和使用壽命均幾何倍增 ，發揮出與小型加工中心主軸相當的功效 ，有效地降低昂貴的刀座固定投資 。